Man nehme ... ...einen Fahrradtacho

Einleitung:

Wer bis jetzt glaubte, dass Fahrradtachometer / Fahrradcomputer nur etwas für Radfahrer sind, kannte vermutlich diese Seite noch nicht.
Die hier vorgeschlagenen Lösungen sind nicht immer auch die Besten, jedoch meist die Preiswertesten und wenn die Forderungen an Information (Drehzahl, Schlagzahl, Geschwindigkeit, ...) damit erfüllt werden können, lassen sich schnell mal ein paar hundert Ecu sparen, die an anderer Stelle verbaut werden können.
Es gibt auch schon mal Einschränkungen die nicht unerwähnt bleiben sollen:
Nach einer gewissen Ruhezeit sollen die Fahrradtachos in den Stromsparmodus wechseln oder die automatische Stoppuhr anhalten. Diese Zeit beträgt zum Beispiel beim Sigma Sport 400/401 2,63 Sekunden. Ist mehr Zeit zwischen 2 Impulsen verstrichen werden 0km/h angezeigt, trotzdem werden Impulse mit längerem Abstand meiner Erfahrung nach erfasst und gehen somit in die Wegstrecke mit ein. Das ist meist nicht weiter schlimm, aber es schadet auch nicht, wenn man diesen Umstand im Hinterkopf behält.
NEU (2002-07-15):
"Linuxspiders Fahrradtacho: Einbautipps"

als Tacho (m·s^-1 bzw. m/s):

Statt km/h sollen Meter pro Sekunde angezeigt werden!
Der Radumfang meines Vorderrades ist beispielsweise 2130mm; geteilt durch 0,36 ergibt 5917[mm]
Radumfang einstellen auf 592cm oder 5917mm -> zeigt 250km/h an bei 90km/h = 25m/s (Dezimalpunkt auf Display malen und neue Einheit m/s)
Hinweis für Moppedfahrer: Typspezifischen Einbautipps gibt es bei Rolf Schlagenhaft

als Frequenzmesser (Hz, s^-1 bzw. 1/s):

Radumfang einstellen auf 278cm oder 2778mm -> zeigt 10km/h an bei 1 Impuls pro Sekunde = 1Hz (Dezimalpunkt auf Display malen und neue Einheit Hz)

als Schlagzahluhr (min^-1 bzw. 1/min):

Radumfang einstellen auf 833cm -> zeigt 40km/h bei 40 Schlägen pro Minute, wenn sich der Rollsitz je Schlag zweimal(!) über den Sensor bewegt.
Sollte die Schlagzahluhr nicht im Boot sondern in der Hand des Trainers sein, so ist der Taster (welcher an Stelle des Sensors benutzt wird) jeweils in der Mitte der Rollsitzbewegung zu drücken (vergleich Erläuterung Sensorbefestigung), also 2mal pro Schlag.

Sensorbefestigung im Ruderboot:

Der Sensor sollte in der Mitte der Rollsitzbewegung befestigt werden, weil (bei konstantem Tempo) die halbe Zeit der Rollsitzbewegung nach vorne plus die halbe Zeit der Rollsitzbewegung nach hinten genauso lang ist wie die halbe Zeit der Rollsitzbewegung nach hinten plus die halbe Zeit der Rollsitzbewegung nach vorne, auch wenn die Zeit für die Rollsitzbewegung nach hinten sehr von der Zeit für die Rollsitzbewegung nach vorne abweicht. Damit kann erreicht werden, dass die Anzeige nicht zu sehr schwankt.

Nicht unbedingt brauchbar, aber möglich:

Entweder ...
Ist der Tacho auf Mile/H umstellbar, dann kann der Radumfang auf 134cm oder 1341mm eingestellt werden (268cm oder 2682mm bei einmaligem Kontakt pro Schlag). 40 Schläge werden als 4.0Mile/H angezeigt; der Tacho sollte dementsprechend wenigstens eine Nachkommastelle anzeigen können!
Oder ...
Wird der Radumfang auf 399cm oder 3999mm eingestellt, zeigt der Tacho 19,1km/h an bei 40 Schlägen pro Minute, wird dieser Wert verdoppelt ( Kopfrechnen ;-( ), ergibt das 38,2. Dies bedeutet einen Fehler von 4,5%. Wer seinen Kopf mehr strapazieren kann rechnet mal 2 plus 1/10 des Anzeigewerts (19,1*2+1,9=40,1).

zur Anzeige der Trittfrequenz (min^-1 bzw. 1/min):

Siehe auch -> Schlagzahluhr. Nur muss ein Radumfang von 16,66m eingestellt werden, was bei keinem mir bekannten Tacho möglich ist.

Folgende Massnahmen stehen zur Auswahl:
- 2 Magnete
- werden so an der Kurbel befestigt, dass je halber Kurbeldrehung ein Magnet den Sensor passiert
- 2 Sensoren
- werden so am Tretlager befestigt, dass der Magnet an der Kurbel bei jeder halben Kurbeldrehung an einem der beiden Sensoren vorbeikommt

als Drehzahlmesser am Motorrad (min^-1 bzw. 1/min):

Radumfang einstellen auf 17cm -> zeigt 51km/h bei 5000 Umdrehungen pro Minute, wenn es die Möglichkeit gibt pro Motorumdrehung einen Impuls abzunehmen (Dezimalpunkt auf Display malen und neue Einheit x100/min). Der Anzeigefehler beträgt 2% auf Grund der Rundung von 16,66666cm auf 17cm
1000 Umdrehungen pro Minute lassen sich nicht direkt anzeigen; 10 (x100) wäre jedoch eine akzeptable Grösze. In 60 Minuten sind 1000/min schon 60000 Umdrehungen. 10.000m / 60.000 = 16,66cm.
Eine elegantere Methode hat Siggi Reder entwickelt. Er nutzt dabei den Trittfrequenzeingang eines SigmaSporttacho mit eben diesem Anschluss. (RederS Drehzahlmesserseite)
Und nochmal der Hinweis auf die Typspezifischen Einbautipps für Moppeds von Rolf Schlagenhaft.

zur Anzeige verbrauchter Flüssigkeiten (l/min bzw. dm³):

Bei dieser Anwendung hängt alles vom Geber ab. Schon bei Conrad gibt es eine ordentliche Auswahl.

Der Durchflussmesser Nr.141402-22 (ca.100ECU) gibt 300 Impulse pro Liter, daraus ergeben sich zwei Möglichkeiten:
- Durchflussmengen bis 3 Liter pro Minute sollen mit 2 Dezimalstellen angezeigt werden:
  Radumfang einstellen auf 556cm oder 5556mm -> zeigt 100km/h an bei 1 Liter pro Minute (Dezimalpunkt auf Display malen und neue Einheit l/min. oder ohne Punkt in cl/min.)
- Durchflussmengen bis 18 Liter pro Minute werden mit 1 Dezimalstellen angezeigt:
  Radumfang einstellen auf 56cm oder 556mm -> zeigt 10km/h an bei 1 Liter pro Minute (Dezimalpunkt auf Display malen und neue Einheit l/min. oder ohne Punkt in dl/min.)
  Die Impulsfrequenz bei Maximum = 18 l/min. beträgt 90Hz.
Der Durchflussmesser Nr.187151-22 (ca.20ECU) gibt 1800 Impulse pro Liter, daraus ergeben sich zwei Möglichkeiten:
- Durchflussmengen bis 300 Milliliter pro Minute sollen angezeigt werden:
  Radumfang einstellen auf 925cm oder 9259mm -> zeigt 100km/h an bei 100 Milliliter pro Minute.
- Durchflussmengen über 300 Milliliter pro Minute werden mit 2 Dezimalstellen angezeigt:
  Radumfang einstellen auf 93cm oder 925mm -> zeigt 10km/h an bei 1 Liter pro Minute (Dezimalpunkt auf Display malen und neue Einheit l/min. oder ohne Punkt in dl/min.)
Der Durchflussmesser Nr.126055-22 (ca.40ECU) wurde von Claus Possberg am Motorrad eingesetzt:
- Seine detailierte Beschreibung ist im Netz: Possis Spritmesser (Fuel Meter)
  Messbereich 0,025 ... 2,5 l/min. Bei einem angenommenen Verbrauch von 6l/100km und 4h/100km (25km/h) rauschen 25ml/min. durch den Geber, d.h. bei Langsamfahrt oder sparsamer Maschine wird es sehr ungenau. Claus Possbergs Vorschlag mit einem Radumfang von 140cm oder 1400mm anzufangen und diesen etwas den Erfahrungswerten anzupassen ist wohl der richtige Weg.

als Zählwerk (x100Stk.) oder Lastwechselzähler (x100Lastwechsel):

Bei dieser Anwendung wird die Anzeige der Tageskilometer bzw. der Gesamtkilometer genutzt.

Radumfang einstellen auf 100cm oder 1000mm -> zeigt 1km je 1000Stück
Radumfang einstellen auf 1000cm oder 10000mm -> zeigt 1km je 100Stück
Radumfang einstellen auf 999cm -> zeigt 1km je 100,1Stück, das heisst, je angezeigten 10Kilometer = 1.000Stück muss ich noch einen drauflegen, also 1.001Stück und zusätzlich je 10.000km nochmal 1 weiteres Stück.Beispiel: 20.400[km]x 100Stk.= 2.040.000Stk., plus 2.040Stk.= 2.042.040Stk., plus 2Stk.= 2.042.042Stück (20400km -> 2040000m/9,99m=2042042)
Radumfang einstellen auf 9999mm -> zeigt 1km je 100,01Stück, das heisst, je angezeigten 100Kilometer = 10.000Stück muss ich noch einen drauflegen, also 10.001Stück. Beispiel: 20.400[km]x 100Stk.= 2.040.000Stk., plus 204Stk.= 2.040.204Stück (20400km -> 20400000m/9,999m=2040204)

Technik

Im inneren des dem Tacho beiliegenden Sensors befindet sich (bei allen meinen Tachos) ein Reedkontakt. Dieser besteht aus einem Glasröhrchen in dem sich 2 Metallzungen gegenüberstehen. Befinden sich die 2 in einem bestimmten Magnetfeld ziehen sie sich an und schliessen den Kontakt. Der Reedkontakt ist nicht nur von der Entfernung zum Magneten, sondern auch von dessen Winkel abhängig. Statt des Reedkontaktes kann jeder beliebige Schalter benutzt werden. Da der Kontakt bei seinem üblichen Einsatz am Fahrrad je ca. 2130km 1 Million mal geschlossen wird, muss auf die Qualität geachtet werden!

Auswahl an Fahrradtachos

Die Liste der Fahrradtachos ist an dieser Stelle verschwunden und befindet sich jetzt auf einer Extraseite
"Linuxspiders Fahrradtacho: Auswahl"

"Linuxspiders Fahrradtacho: Einbautipps"

Einbautipps und Hinweise zum Stromverbrauch sind nachzulesen unter
"Linuxspiders Fahrradtacho: Einbautipps"

Indexseite mit Frames: www.linuxspider.de
Navigationsseite, falls Frames unerwünscht sind, z.B. beim drucken: www.linuxspider.de/navi.html
eMail an Linuxspiders_eLabor: elabor_at_linuxspider.de (BITTE _at_ DURCH @ ERSETZEN)

Hinweise:

Falls Sie einem Link folgen beachten Sie bitte den rechtlichen Hinweis
Datumsangaben nach ISO-8601